Vakar virš Kauno, šiandien virš Palangos bei Klaipėdos, o penktadienį Vilniaus padangėje galima pastebėti specialų orlaivį–laboratoriją, kuris tikrina VĮ „Oro navigacija“ turimų navigacinių priemonių veikimą skrydžių metu.

„Pilotuoti lėktuvą galima žiūrint pro langą ir orientuojantis pagal vizualius ženklus, tačiau ...

Šylant orams ir laisvėjant karantino apribojimams, vis dažniau žmonės renkasi pramogas lauke ir kelia bepiločius orlaivius, kitaip dar vadinamus dronais. Bepiločiai orlaiviai išties smagi pramoga, puiki galimybė fiksuoti įdomius kadrus ir, neretai, vertinga pagalba verslui. Tačiau nereikėtų pamiršti, kad tai ...

Balandžio mėnesio pradžioje skrydžių statistika nežadėjusi nieko gero, paskutinėmis mėnesio dienomis nukreipė skrydžių skaičiaus kreivę į viršų ir pasiekė antrosios karantino savaitės rezultatus.

Bendras balandžio mėnesio skrydžių skaičius Lietuvos oro erdvėje, palyginus su pernai balandžio mėnesiu, mažėjo 80,7 proc ...

Vakar įvyko VĮ „Oro navigacija“ vadovybės, įmonės valdybos, Prezidentūros bei Susisiekimo ministerijos atstovų nuotolinis susitikimas, kurio metu buvo aptartas strateginę reikšmę nacionaliniam saugumui turinčios valstybės įmonės „Oro navigacija“ veiklos stabilumas, esamų strateginių tikslų ir projektų tęstinumas, įvertintas turimas saugos ir ...

Naują eAIP (galioja nuo š.m. birželio 18 d.) jau galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje.

Patvirtintas audituotas 2019 metais valstybės įmonės „Oro navigacija“ gautas grynasis pelnas siekė 3 095 tūkst. eurų ir buvo 2 973 tūkst. eurų didesnis nei planuota tada, kai 2018 metais įmonė uždirbo 4 329 tūkst. eurų grynojo pelno. Pagal Susisiekimo ministerijos ...

Šiandien, šalims susitarus, VĮ „Oro navigacija“ vadovas Mindaugas Gustys nustoja eiti įmonės generalinio direktoriaus pareigas. Nuo balandžio 10 dienos šias pareigas laikinai eis Saugos ir saugumo departamento vadovas Marius Beliūnas.

„Šis sprendimas nėra paprastas, ypač tokiu metu, kai visą aviacijos ...

Nors pirmasis šių metų ketvirtis prasidėjo skrydžių skaičiaus Lietuvos oro erdvėje augimu, kovo mėnesį, užsidarant pasaulio šalių oro uostams, skrydžių skaičius smuktelėjo žemyn ir lyginant su 2019 metų kovo mėnesiu, sumažėjo net 34 proc.

Bendras pirmojo šių metų ketvirčio skrydžių ...

Aviakompanijoms stabdant veiklą ir pasaulio miestams uždarant savo oro uostus, Lietuvoje taip pat pastebimas ženklus skrydžių srauto mažėjimas. Tačiau, net ir toliau mažėjant skrydžiams į šalies oro uostus ar tranzitinių skrydžių per Lietuvą srautams, VĮ „Oro navigacija“ pagrindiniu prioritetu išlieka ...

Nors vasario mėnesį, lyginant su praėjusių metų vasariu, tranzitinių skrydžių į Kiniją per Lietuvą sumažėjo 200, o iš Kinijos – 292, bendras tranzitinių skrydžių skaičius per Lietuvą augo bendras tranzitinių skrydžių skaičius augo 2,3 procentais (iki 12,6 tūkst.). Bendras ...

Sausį Lietuvos oro erdvėje aptarnauta 19,3 tūkst. skrydžių – 1,8 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu. Tranzitinių skrydžių skaičius siekė 14,5 tūkst. – 1,6 proc. daugiau nei 2019 m. pradžioje. Vasarį skrydžių rezultatams įtakos gali turėti ir ...

Lietuvos oro erdvėje praėjusiais metais daugiausia skraidžiusių aviakompanijų penketukas išliko toks pats – daugiausia mūsų šalies oro erdve naudojosi Rusijos, Latvijos, Suomijos, Airijos ir Vengrijos aviakompanijos. Daugiausia Lietuvos dangų skrodusių orlaivių tipai išliko tie patys – daugiausia skraidė „Boeing 738“, trijų tipų ...

Londonas, Ryga, Varšuva, Kopenhaga ir Maskva – tai penki miestai, į kuriuos 2019-aisiais dažniausiai buvo skrendama iš tarptautinių Lietuvos oro uostų Vilniuje, Kaune, Palangoje ir Šiauliuose. „Oro navigacijos“ specialistų aptarnautų skrydžių skaičius visuose keturiuose Lietuvos oro uostuose šiemet, lyginant su 2018-aisiais ...

Per vienuolika šių metų mėnesių daugiau nei procentu išaugo tiek bendras, tiek tranzitinių skrydžių skaičius.

Sausio-lapkričio mėnesiais „Oro navigacijos“ specialistai aptarnavo 249,7 tūkst. skrydžių – 1,2 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu. Daugiau nei tris ketvirtadalius (76 proc ...

Šią savaitę Vilniuje įsigaliojo papildoma lėktuvų keliamo triukšmo valdymo priemonė. Nuo šiol pirmąjį posūkį  lėktuvų pilotai galės daryti tik pakilę aukščiau, be to, pirmojo posūkio taškas buvo dar labiau nukeltas nuo tankiai apgyvendintų sostinės rajonų.

„Nuo šių metų gruodžio 5 ...